年轻白领女性大爱精选车型推荐---8万左右选哪个好？

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对于每天脚踩高跟鞋、坐在办公室、吹着冷气的年轻白领女性，上下班挤地铁恐怕是她们最不愿面对的事情，于是不少人开始考驾照，准备加入有车一族。然而女性天生对机械性的事物缺少敏感度，买个什么车恐怕也是个让人头疼的问题。今天我们就为年轻的白领女性介绍3款售价在八万左右的小型车：现代瑞纳、福特嘉年华、大众polo，希望能为您的购车提供一个参考。


一、外观是选车首要条件
对年轻白领女性来说，买车主要是用来代步的，因此对动力、百公里加速、功率扭矩之类技术参数不大感兴趣，外观时尚、漂亮自然成了她们选车的首要条件。
瑞纳的外观采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出时尚和硬朗的形象，而前脸采用了经典的”X式样“的造型，犹如一张笑脸。正如年轻白领女性在职场上精明干练和在生活中温柔甜美的两面性。

嘉年华采用了福特标志性的“X”型前脸，外观设计更年轻更动感，饱满的外观、动感的线条与大胆的造型，勾勒出新嘉年华精巧活力的外形，上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，传递出年轻时尚的个性魅力，非常适合年轻时尚的白领一族。


新polo结合了高尔夫的动感和尚酷的优雅，全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念，但其整体风格还是秉承了德系车一贯的严谨和稳重，适合处事低调的女性。

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二、小型车也需要大空间

不少女性选择小型车是因为其体积小，便于停车，但这并不表示她们对空间没有要求。上下班的时候通常都是堵车的高峰时段，经常在车里一坐就是一个小时，车内空间若太小，坐久了浑身都难受，偶尔同事搭个便车，或者周末的时候载上三五好友去吃吃饭、爬爬山，车子空间不够大，也会带来很多不便。

从车身数据上看，三厢的瑞纳自然比两厢的polo和嘉年华要长，我们重点关注一下影响到乘坐舒适性的车身高度和轴距，嘉年华虽小但车身比瑞纳和polo略高些，从轴距上看还是瑞纳的表现最好，空间明显大于嘉年华和polo。相对来说，瑞纳的整体空间是最大的，长轴距带来的空间优势得以很好体现。

三、人性化配置大比拼

遮阳板化妆镜：爱美是女人的天性，镜子是她们最常用的装备，如果车上有镜子可以随时检查妆容，那自然是会令女士们感到高兴的。瑞纳和嘉年华全车系都配备了遮阳板化妆镜，而polo只有部分车型才配有，相比之下瑞纳和嘉年华配备更齐全。

可调节方向盘：女性身材一般较为娇小，很多人常在座椅上放一个坐垫，但这极其危险的事，紧急情况下很容易打滑。因此女性购车要选方向盘可调节的车辆。瑞纳、嘉年华和polo的所有车型都可进行方向盘的上下调节，但瑞纳和嘉年华无法前后调节方向盘，polo的部分车型具有这一优势，在这一环节上，polo险胜。

泊车辅助：女性驾车，最怵的不是上路，而是倒车。所以选一款有泊车辅助装备的车型是很有必要。瑞纳、嘉年华和polo这三款车都只有部分车型配有，其中瑞纳和polo只有最低配没有配有泊车辅助，而嘉年华只有运动型和豪华型才带有，从这方面来看，嘉年华的表现稍微逊色了一些。
对这三款车型有了简单的了解之后，我们再来看看12月它们在网络上的口碑如何。
大旗口碑数据系统显示，polo是三款车中网络热度最高的，嘉年华排在第二位，瑞纳排名垫底。Polo上市时间最长，在国内有众多的受众群，它的关注度远远高于其他两款车型也在情理之中，而嘉年华和瑞纳的表现也算可圈可点，在网上也获得了较高的关注度。

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12月份美誉度排名嘉年华表现抢眼，位列三车之首，瑞纳的美誉度则不太令人满意，相比polo和嘉年华，差距太大。通过对网络帖的分析，我们发现谈论瑞纳的网络帖偏少，这应该与它上市最晚、市场保有量最少有很大关系。看来瑞纳如果想在小型车市场上有一番作为，还得多多努力才行。


总结：通过对比我们可以看出，对年轻的白领一族，这三款车有各自的优势，瑞纳和嘉年华的外形更时尚，瑞纳的空间表现最好，polo的细节突出，且上市时间最长，技术更稳定，同时它们都存在着自己的缺点。没有一辆车是完美无瑕挑不出一点毛病来的，以8万左右的定价来说，这3款车的表现都还不错，关键就看您自己怎么选了。

谈论瑞纳、嘉年华、polo典型帖子摘要：

瑞纳——ZT福州黄舒1.4mt提车，再加第一箱油耗作业
中午吃过饭，和同事一起来到位于仓山区则徐大道的北京现代中诺4S店，销售mm早已把我的那辆黄舒停在大厅门口，刚洗干净，真的很漂亮。由于中诺只剩下一辆mt黄舒了，LD又一定要黄舒，所以没得挑了，简单检查一下车况，OK就去交钱了，其他都好，就是出厂日期太久了，2010年9月17日出厂的，这个不太满意，有点怀疑是展车，不过没办法了，谁叫我就喜欢黄舒呢。上车点火，坐在车里听发动机声音是真安静，不仔细听很难发觉是着车了的。再看看里程表，只行驶了10.4km。Ok交钱去吧。
目前第一箱油的油耗，估计跑550KM问题不大，而且为了磨合，行车特意保持在比较高的转速。估计磨合完一箱油跑580-600Km问题不大。
摘自搜狐车会http://saa.auto.sohu.com/verna/thread-TPnS4Cj33pcwQLBAAAA-1.shtml

嘉年华——小嘉3千多公里，感觉，浮云
小嘉用了3千多公里，这里留个记忆。每天上下班，单程14公里左右，周末去超市逛逛，跟儿子逛逛公园，每个月就那么1千公里；油耗：大概200元可以跑400公里左右，有时候跑380公里，试过2次倒档挂不到位，听到打齿声音，痛。感觉低速差点，上了3档后就爽。平时都是车多就2千转挂档，车少就3千转换挡，不知道是不是干扰的问题，我本来后面没喇叭，我加了一个，现在前门的喇叭很大电流声，嘈死。后排真的有点窄，有人搭车就不好。我高177，感觉拐弯的时候视线较差，左手控制门窗升降不爽。操控不错的车，开起来比较舒服，比飞度好多了，根本不想开飞度。就这么多，，，准备5000公里二保再上来写。
摘自爱卡汽车网http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13713308

Polo——POLO，我的小兄弟儿
本人开上POLO的感觉优点和缺点都有，至今27000公里，不过优点大大的大于缺点。首先，手动POLO的档位相当牛X，吸入感很好，非常轻松。刚买的时候不是很习惯的地方，就是油门这里，起步的时候要给油，和教练车不一样，貌似说的是电子油门。升二档转数不能太低，否则会出现“格拉格拉”的托档声。由于那时刚学完车本，又由于是新车，所以2000公里以前一直都是90迈朝里，未再快过。油耗也挺理想的，百公里也就6.5到7个吧。高速上开的话，到了110以后发动机就开始出现咆哮的声音了，隔音做的一般，还有音响是随速的，跑的越快，声音越大，不知道别的车有没有。到目前为止，本人开过它的极速就是180迈，未再快过，也上不去了。高速稳定性非常好，这点肯定，是日本车应该比不了的。我也常开雅阁，2.4的160迈就非常之飘忽忽了。其次，就是内饰，很朴素，也很耐看，是那种越看越心仪的那种，缺点后面空间非常之校空调很强劲，但夏天开压缩机，动力明显减弱，排量小的缘故吧。可能我家都是胖子的缘故吧。今年我家添了闺女，岳父岳母又来了，所以，他的载重量和承载人数就要增加，稍显吃力了。保养方面也还不错。每次保养都要300——400元吧，还能承受，唯一一次索赔是邮箱盖打不开了，据4S店修理工说是里面有个马达坏了，保换了一个。
摘自汽车之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-8972961-1.html