汽车抬头显示，要玩就玩 3D 的

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在HUD （抬头显示）尚未普及的当下，3D HUD 已经在向我们招手。
来自Car and Driver 的消息，丰田位于加州的设计团队正与硅谷工程师合作，一同研发3D HUD。该技术实现了裸眼观看3D 影像，也就是说，你无需开车时佩戴一副蹩脚的眼镜。
相比当下的HUD，3D HUD 显示的信息更加丰富、直观。当然，这家日本公司可不是为了让你边开车边看电影的。丰田希望能借此推动汽车智能化程度，以帮助用户远离交通危险。
丰田3D HUD 可以显示车速、导航、交通事故预警等信息。Car and Driver 的编辑体验后谈到，丰田3D HUD 能提供比传统HUD 更清晰的画面，并且不会引起头痛和眼睛疲劳。

奇妙之处在于，当司机使用导航时，会看到立体的箭头指示。而随着车辆向前行驶，箭头也会逐步缩短，与实际的驾驶情况匹配。显然，用户可以获得更清晰、直观的导航体验。

丰田3D HUD 也可以显示附近可用的停车场，并且会显示抵达所需的时间。
也许是最值得关注的一点，丰田3D HUD 提高了汽车智能化程度，它能给你实时的交通预警。比如，当左侧路口突然驶来车辆，3D HUD 会在对应位置显示红色的预警图像。当右侧有单车靠近，3D HUD 会给你相似的反馈。因此，你可以在意外发生前做出判断和措施，减少不必要的麻烦。而且，该功能还能削弱盲区对驾车的影响。

丰田加州山景城IT 研发中心的负责人Kentaro Oguchi 表示，该公司3D HUD 的研发已经进行了2 年。丰田3D HUD 的数据来自3 个传感器：雷达负责采集车速、位置信息，摄像头捕捉路面信息，LiDAR（光探测与测量）传感器来确定路面物体或十字路口与车身的距离。

现在，丰田正在研发更强大的传感器，并且在缩小传感器尺寸和重量的同时进一步压缩成本，以便在将3D HUD 推向市场的时候能提供更好的用户体验。