车市2012来了 摇号之后探访北京新亚市--现车优惠要啥有啥

楠楠

北京时间2010年12月23日15时，北京市交通委员会公布了《关于进一步推进首都交通科学发展 加大力度缓解交通拥堵工作的意见》(以下简称意见)，意见明确规定2011年将开始以摇号方式无偿分配小客车配置指标，全年上牌总数为24万台，平均每月2万台，其中个人指标占88%。此外，意见还针对个人名下拥有的轿车总数以及外地人购车进行了限制。这对于今年70多万增长量的北京车市来说无疑是个晴天霹雳的打击。
曾经无比喧嚣的新亚市如今泠泠清清原先的新亚市，无论是工作日还是休息日，慕名而来的人群络绎不绝。而现如今，一辆辆布满灰尘的“新车”静静的等待着它们的主人，过道中也很难看到买车、看车、问车的消费者，就连那些拼缝与二级的叫卖声在当前的新亚市也很难再看到。
小钢炮如今无人问津12月31日，在摇号政策出台后，同时也是1.6L以下车型还可以享受购置税优惠的最后一天，笔者专程来到了被誉为“中国车市晴雨表”及“永不落幕的汽车博览会”的北京新亚运村汽车交易市场，看看这场政策“浩劫”对车市的影响究竟有多大。下面，编辑就给消费者们带来新亚市汽车市场中各大主流车型经销商在治堵政策出台后的销售情况，为想要买车和关注治堵政策的您带来一些确切的市场信息。
● 东风雪铁龙：现车全齐
笔者走访了某家东风雪铁龙4S店，店内展车还算齐全，C5、世嘉、爱丽舍应有尽有，但是顾客却少得可怜，就连工作人员都寥寥无几。

冷冷清清的展厅

冷冷清清的展厅
销售：有现车有优惠，您还是得拿牌儿!只有两厢2.0L排量的世嘉能走外地笔者找了一名店内销售进行攀谈，从聊天中得知，现在店内各车型均有部分现车销售，同时也还存在着现金优惠与购车赠送装饰的营销手段，仅有世嘉两厢2.0L车型可走外地牌照。

各种优惠历历在目对于现在没有牌照又不想走外地牌照的消费者来说，该店的销售给出了这样的回答：“现在买车还是有不错优惠的，要是等拿到牌照再过来买车的话我们也不知道到时候店里的优惠政策是什么样的，我现在没法做出预测。”

儿童游乐区已看不到儿童
东南三菱销售：北京牌照没啥用!
而在不远处的东南三菱店，笔者从店内销售人员口中得知，该店各个车型均可走外地牌照，并且直言北京牌照没啥用!另外，现购车也能享受到部分现金优惠。

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● 上海大众：店面冷清现车齐全，新POLO各色均有
在上海大众店走访时发现店内更为冷清，能看得见的工作人员仅前台一人，更别说有上前招呼的了。不过，车型还是非常丰富的，仅新一代POLO就有黄、蓝、银灰三辆之多。
展厅那是相当冷清

三三两两的看车人
销售：难开票 买车要等1月4日之后，该加价的还是要加价之后，笔者找到销售咨询新一代POLO，该店销售说：“现在我们这儿现在卖不了车，要等1月4号才能开票，不过现在可以预定，POLO这车没有优惠，也不存在加价，不过是按照颜色卖车，橙色系车要比非橙色系车贵800元左右”。
途观依旧加价

满身的灰尘无人管理
在与该店销售聊天时，还是能看到三三两两的消费者进店看车的，不过看的都是需要加价的途观。而同为大众旗下的斯柯达4S店，车展也比较齐全，购车也有几千元的现金优惠，但是同样难有顾客光临。

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● JEEP&斯巴鲁：小众车型店内聚首“开会”
笔者之后走访了JEEP与斯巴鲁店，店内展车比较丰富，以JEEP店来说，牧马人、道奇酷威、克莱斯勒城镇等均能在店内找到，而翼豹、森林人这样的斯巴鲁当家花旦也都有展车。
展车相当齐全

看车的人相当少对于这些小众车来说，市场前景或许更加惨淡，店内展车齐全，店外现车整齐排列，不知道这些新车在这片土地还能呆多久。

一排排现车整齐排列

一排排现车整齐排列
销售：能上外地牌，但是车型太小众，这会儿更没人买了
笔者从店内销售人员话中得知，店内各车型均可以走外地牌照，现在买车也能有些现金上的优惠，但是通过笔者的观察，几乎没有消费者进店看车。

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● 东风本田：怎一个凄凉了得
如果想要购买一辆城市型SUV，东风本田4S店是不能不去的，因为该品牌拥有一直保持着SUV销量榜榜首位置的东本CR-V。不过，当笔者这次踏入东风本田4S店时，心中不禁感慨，怎一个凄凉了得。冷冷清清四个字完全能诠释这里的场景。

冷清的展厅

车少人更少进店一眼望去，偌大的4S店仅有三辆展车，两辆CR-V与一辆思域，或许是经过前几天抢车之后仅剩下这些，又或许......另外，即便是把思铂睿装扮成了讴歌，依然无人问津。讴歌版思铂睿
游乐区不再有乐趣
销售：我不在……别找我……
大热车型不再 店内无人无车
在笔者所在的这段时间里，没有看到一个消费者进店看车、问车，而作为店里唯一的一名销售人员自始至终也没有离开自己的座位，一直在摆弄自己的电脑，估计是认为笔者根本就不是个要买车的，还是少搭理为妙。

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● 东风标致：工作人员扎堆
当笔者走进东风标致4S店时看到这样一番景象，虽然店内人员不少，显得很有人气，但是均为店内工作人员，而买车、看车的消费者基本没有。

没顾客 还是先干活吧

没顾客 还是先干活吧

现车排列整齐
销售：408可走外地牌 有优惠没人买笔者找来一位销售咨询标致408的情况，该销售说现在可以预定，等有牌照的时候就可提车，现在能有些现金优惠，但是金额不大。
现车还是有的

展厅内基本无人关注展车
之后笔者又来到了不远处的奇瑞4S店，店外现车也有不少，而进店望去，除了工作人员外，基本上都是来做维修保养的客户，看车问车的消费者少之又少。从该店销售的话语中得知各车型都有些库存现车，但是现在这个时期没有什么现金优惠。

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● 进口大众：车多人少，无人问津笔者走进一家进口大众店发现，店内展车十分丰富，不论是EOS、尚酷、CC还是辉腾、甲壳虫、途锐，应有尽有，店外也有不少库存车，不过进店咨询的顾客却寥寥无几。
展车相当丰富

库存车整齐排列
销售：指标降低，摇号的影响并不大在笔者与店内销售人员攀谈后得知，摇号政策对于进口车型来说其实影响力并不大，因为大部分客户都是从内蒙、河北等城市过来的，因为与当地相比，北京的车源是很齐全的。
没有顾客的展厅

冷冷清清
不过，摇号政策对销售还是有一定影响的，要不也不会降低2011年的指标。另外，从店内销售人员话语中得知，在销售被限制之后，该店会在售后方面多做些文章，来全力挽留住先有的客户，之后再开发新的客户。
总结：
通过这次对新亚市的走访，我们从中可以了解到此次摇号政策对经销商处的影响还是相当大的，虽然有些车型可以走外地牌照、也有些通过手段与关系也能弄上北京牌，但是大多数经销商只能无奈的等待正常的摇号流程，24万个车牌要被全北京N多经销商瓜分，有一种大片将要上映的感觉。另外，摇号政策真的对北京的交通有益?让我们拭目以待。