到处堵车的北京为什么新开15号地铁线路远至顺义又为什么用韩语报站

userzzn

今晚在一个海外中文论坛上看到有网友转贴的一条消息说北京新开的15号地铁线路在望京等站添加了韩语报站。以下是我看了那贴后的几个跟帖：

每次遇到类似的事情，总会有很多朋友以世界人民大团结甚至万邦来朝的开放胸怀说不就是个韩语报站吗，BIG DEAL。。。看到这贴我看了看那个地铁十五号线的线路图，发现这个线路很有意思，向东北方向直达远郊区顺义。我又一次恍然大悟。与其说我是韩黑不如说我是贪官黑，卖国贼黑。

这差不多是现在北京地铁/城铁除去机场之外首条直达远郊的了，而且比到机场的距离还要远很多。有哪位朋友能猜到为什么是到顺义吗？ 如果明白了为什么那么远到顺义，再看这个韩语报站的新闻就会绝对明白这完全不是一个简单的北京欢迎你的小举措，这是整盘大棋里的一步。

现在的北京地铁十三号线，八号线都直接通过望京，甚至最早的二号环线也经过大范围上的朝阳望京地区。结果现在又多了条十五号线，还有了这样的韩语报站，这望京韩国人聚居区所受到的照顾还真是很明显。遗憾的是很少有人这样以点连线，更没有人有心思去探讨这些原因，探讨为什么十五号线要到顺义，然后在望京还要用韩语报站。但是再下在网上看了看这十五号线路图，马上就明白了。。。

那么为什么最先通车的第一条远郊地铁/城铁是到顺义呢？ 北京现在周边郊区昌平丰台等地的发展比起顺义要好的多，都还没通地铁/城铁。昌平有很多别墅区高尔夫球场，而且这个顺义离开市区的距离也是这几个周边郊县里面比较远的一个。

我就揭晓了吧： 顺义是现在北京现代汽车的生产总部。南韩北京现代的第一第二工厂前两年就修好了，前些天11月28日美韩黄海军演开始的那天北京现代的第三工厂落成典礼。这些工厂都在顺义。

十三号线也过望京，为什么不也韩语报站呢？因为这个十五号线上有南韩的现代汽车公司人员上下班。他们住在望京，在顺义上班。这些北京现代的棒子的地位势力和在北京市政府内的能量比起在五道口上下车坐十三号线的棒子留学生可要猖狂多了，就是这个道理。有意思的是，十三号线起始站是五道口，这个十五号线也过五道口（具体说是十五号线站点图上的六道口站，靠近语言学院）。五道口一带因为附近语言学院南韩留学生多的关系，前些年中关村都还没通地铁的时候，五道口是海淀区学院路一带率先通地铁/城铁的，但是却只有一条十三号线到望京/东直门。现在更是多条线路复线了，但还是条条都到望京。在下是海淀区的，这里有朝阳区的朋友们别说我要挖北京城区区域坑。事实是在地铁的建设方面，这几年回国在北京多次注意到：东边朝阳望京一带比西边海淀中关村一带明显受重视。不知是否也是托了那里棒子多的原因。

由此，这个韩语报站的本质和背后的恶心程度，可就不是咱老百姓简单的开放胸怀应该能够理解和同意的了。广州地铁如果粤语报站可不可以，不可以的话为什么棒子在北京可以？看来北京市政府现在是把这些当做城市规划的布局来做的了，实在是合资无耻到了相当觉悟了。

最近北京老百姓讨论最多的事情是什么？堵车。大堵车。本来地铁/城铁开通是大好事，但是咱大家也都知道不管是地铁还是城铁（地面轨道交通）的修建运营都是很费钱的。结果大家看看这个线路图，五分之三强的线路都是东北角上的远郊部分。一方面大堵车，另一方面巨资修地铁却修到远郊一大片空旷的地区，造福的差不多只是南韩现代汽车品牌在北京的工厂，不但出资还出地铁/城铁，大家在那个线路图上看看首都机场的相对位置就知道有多远了。就从投入产出，以治理交通要把钱花在刀刃上解决最堵车部分的角度说，这个十五号地铁的线路，非常值得商榷，甚至质疑。现在还服务到家不顾国家首都形象，不顾民心民意巨大的憎恨和愤怒，用韩语播报站名。没有比这个更自毁长城，更摧毁民心民意的了。